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スマートキーシステムが高評価!

モコ イメージ写真モコは日産で初めて販売された軽自動車で、初代モデルから日産製のものではなく、すべてをスズキに頼っている車なのだ。

要するに、スズキのMRワゴンのOEM車なのだ。

モコはほとんどの部分をMRワゴンと同じとしているが、日産はOEM車にもお金をかける自動車メーカーで、フロント周りのデザインは大きく変更されている。

そのデザインがいいということでMRワゴンではなくあえてOEM車のモコを買う人もいるぐらいだ。

中古車市場で人気が高いのは、いろいろな装備が付けられているもので、その代表となるのがスマートキーシステムだ。

これがあるのと無いのでは、中古車市場での売れ行きが全く違うので、売却時もスマートキー付を高く買い取ってくれるようだ。

それとカーナビも大きく、それは純正、社外品は問わずだが、カーナビが付いているだけで買取金額が大きく変わるようだ。


3代目なら高く売れる!

日産のモコは、スズキのMRワゴンのスケジュールにあわせて現在までの3つのモデルを持っている。

中でも一番人気が高いのが現行モデルである3代目モデル(MG33S(SA2)型)だ。

このモデルは2011年から発売されているので、中古車市場においてもだんだん玉数が揃いつつある。

3代目モデルはこれからより一層、中古車市場で求められるだろう。

逆にいえば初代モデルや2代目モデルはそろそろい中古車市場での需要が低くなってきている時期ということだ。

走行距離も少なく、経年劣化も少ない3代目モデルが、モコで一番高く売却することができるモデルのようだ。


ターボエンジンの需要が高い!

女性に人気のある軽自動車のモコといっても、やはりそれなりのエンジンパワーが必要のようだ。

それはもともと軽自動車はパワーが足りていないからだ。

モコには初代モデルからNAエンジンモデルとターボエンジンモデルが用意されているのだが、どの年代を見てもターボエンジンモデルの需要の方が大きいようだ。

これは消費者やユーザーが軽自動車のパワー不足を感じている証拠といえる。

昨今では燃費の面からNAエンジンだけしか持たないモデルもあるが、モコにはターボエンジンが用意されているので、好んでNAエンジンを選ぶ人も少ないようだ。

特に現行モデルのターボエンジンは新型エンジンなので燃費も意外といい。

そういったこともあるので、今後はターボエンジンの需要が大きくなると予想されるだろう。

買取店でもターボエンジンモデルの買取金額を高くして、売却を促しているのだ。


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モコで需要が高いのが3代目モデルで、中古車市場でも初代モデルや2代目モデルはあまり人気がないようだ。

なので、買取金額も2代目以前と3代目モデルでは価格差があるので、先代モデルを持っている方は、一刻も早く売った方が、少しでも高い査定額で売ることができるようだ。

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